Пропашная сеялка TC-M 4150А
Сеялка точного высева ТС-М-4150А – пневматическая сеялка, предназначена для посева всех пропашных культур - кукурузы, подсолнечника, сорго, сои, бахчевых и т.д. Выполнена по классической схеме с чугунным анкерным сошником и низко расположенным высевающим аппаратом, обеспечивающим точные межсемянные расстояния.
ТС-М 4150А – надежная и проверенная временем сеялка, созданная нашими инженерами в 2008 году. Ее конструкция изначально получилась удачной, поэтому последующие улучшения только развивали сильные стороны, а не устраняли недостатки.
Классическая компоновка с низким расположением высевающего аппарата и чугунным анкерным сошником обеспечивает стабильный и точный посев по любой классически подготовленной почве. За счет высокой прочности и устойчивости к ударным нагрузкам анкерное решение ТС-М 4150А особенно популярно на каменистых почвах.
Модель разрабатывалась специально под МТЗ-82, благодаря чему уверенно работает с туковой системой и остается одной из самых экономичных и неприхотливых машин в своем классе.
Электронная система контроля высева
Система контроля высева предоставляет оператору полный набор ключевой информации прямо из кабины трактора. В режиме реального времени отображаются наличие потока семян по каждой секции, фактическая густота высева (тыс. шт/га), среднее межсеменное расстояние, скорость движения агрегата и засеянная площадь.
Точный мониторинг высева – это уверенность в каждом метре поля. Своевременное обнаружение проблем предотвращает серьезные потери и экономит время.
Система внесения удобрений
Дозатор выполнен из ударопрочного пластика, устойчивого к химически активным веществам, и полностью сохраняет точность дозирования при норме внесения удобрений от 30 до 400 кг/га. Туковые банки объемом до 600 л позволяют заправляться одновременно с семенными бункерами и обеспечивают работу на максимальных нормах внесения без остановок.
Транспортное устройство
Для удобства переезда между полями предусмотрены механическое и гидрофицированное транспортные устройства. Конструкция узла рассчитана таким образом, чтобы переключение из рабочего режима в транспортный занимало минимальное время и не требовало сложных операций от механизатора.
Главным преимуществом устройства является компактная транспортная ширина, достигаемая за счет продольного расположения рамы и оптимальной геометрии опорных точек.